توجيه جديد من تويوتا
أعلنت تويوتا عن إطلاق الجيل السادس من RAV4، وتعتبر هذه التحديثات كبيرة من جوانب متعددة. السيارة الأكثر مبيعاً بعد الشاحنات في الولايات المتحدة ستتوفر الآن فقط بخيارات الهجين أو الهجين القابل للشحن. بالنسبة لنموذج بيع منه ما يقارب نصف مليون وحدة العام الماضي، هذا ليس مجرد تحديث للمنتج، إنه رهان كبير على انتشار نظم التشغيل الكهربائية.
يأتي RAV4 الجديد بعد كامري 2025 التي اعتمدت التقنية الهجينة فقط، حيث ألغي الخيار التقليدي للبنزين بشكل كلي بدءًا من طرازات عام 2026. هذا يعني أن كل RAV4 سيحتوي من الآن فصاعداً على محرك كهربائي واحد على الأقل.
محركات قوية وكفاءة أفضل
حصل النموذج الهجين القياسي لـ RAV4 على ترقية كبيرة مع نظام الهجين الجيل الخامس من تويوتا. يعمل محرك سعة 2.5 لتر بأربع أسطوانات بالتنسيق مع محركات كهربائية لإنتاج قوة مجمعة تبلغ 236 حصاناً في النماذج ذات التحكم الرباعي، و226 حصاناً في نسخ الدفع الأمامي — وهذه الأخيرة تكون لأول مرة في سيارات RAV4 الهجينة. تمثل هذه الزيادة بنسبة صحية فوق قوة النموذج البنزين السابق والذي كان ينتج 203 حصاناً، مما يعني أداءً أفضل دون التضحية باقتصاد الوقود.
النموذج الهجين القابل للشحن يستخدم بطارية عالية السعة ومحركين كهربائيين لتوليد قوة تصل إلى 320 حصاناً. هذا يزيد بمقدار 18 حصاناً عن السابق، ويمتاز بمدى كهربائي تقدره الشركة المصنّعة بحوالي 50 ميل — يمثل زيادة بنسبة 20% عن النموذج السابق RAV4 Prime. بالإضافة إلى ذلك، يدعم النموذج الهجين القابل للشحن الجديد الشحن السريع باستخدام تيار مباشر في النسخ XSE وWoodland، مما يسمح للمستخدمين بالشحن من 10% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة.
منصة جديدة، تقنيات متطورة
يعتمد RAV4 على منصة TNGA-K الجديدة من تويوتا، والتي تتسم ببنية أكثر صلابة وعزل محسّن لتقليل الضوضاء وتحسين الراحة. بالداخل، يدير أحدث منصات البرمجيات من تويوتا نظام وسائط متعددة من الجيل القادم وأحدث إصدارات مجموعة الأمان النشطة، Toyota Safety Sense 4.0.
اختتام الأفكار
بالطبع، لا يزال RAV4 الهجين يستخدم البنزين، وهذا ما يثير حساسية بعض المدافعين عن حماية البيئة الذين يرونه استراتيجية غير كافية من تويوتا. ومع ذلك، في بيئة تتباطأ فيها مبيعات السيارات الكهربائية وتضعف فيها السياسات الداعمة، تبدو استراتيجية تويوتا واقعية. بالفعل، تشكل مبيعات السيارات الهجينة نحو نصف حجم مبيعات تويوتا في الولايات المتحدة، وقد يدفع تحويل RAV4 إلى خط إنتاج يعتمد بالكامل على التقنيات الهجينة هذا الرقم إلى مستويات أعلى.
بالإضافة، تأتي الإصدارات الجديدة من RAV4 بأخبار إيجابية عدة. كل من النموذجين الهجين والهجين القابل للشحن يقدمان طاقة أكبر من السابق. النموذج الهجين ينتج الآن 226 حصاناً في نسخ الدفع الأمامي و236 حصاناً مع التحكم الرباعي — الأخير متاح لأول مرة في إصدار Woodland. يحصل النموذج الهجين القابل للشحن على بطارية أقوى ومحركات كهربائية أكثر كفاءة، مما يرفع إجمالي إنتاجها إلى 320 حصاناً.
ربما لن يحل RAV4 2026 مشكلة تغير المناخ، ولكنه قد يقود مئات الآلاف من السائقين إلى مستقبل أكثر كفاءة وأقل انبعاثات، وكل ذلك مع توفير المال لأصحابها عند محطة الوقود.