إلغاء دعم السيارات الكهربائية

مستقبل الائتمان الضريبي

في الولايات المتحدة، يشهد الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية البالغة قيمته 7500 دولار مصيرًا ملتبسًا. أشار رئيس مجلس النواب، مايك جونسون، إلى أنه قد يكون هناك احتمال أكبر لإلغائه بدلاً من الحفاظ عليه، مما أثار مخاوف بشأن كيفية تعامل الكونغرس مع هذا الائتمان الذي يشجع على شراء السيارات الكهربائية.

تحديات جديدة للكونغرس

بينما لا يزال النقاش حول مستقبله جاريًا، ليس هناك إشارة واضحة إلى أن الكونغرس ينوي أيضًا إلغاء الإعفاءات الضريبية الأخرى المتعلقة بشراء السيارات الكهربائية المستعملة أو تركيب بنية تحتية لشحن السيارات الكهربائية. ومع استمرار الاقتراح، يبقى القرار معلقًا حتى صدور حل ميزانية 2025.

التحليل المالي والتأثير الاقتصادي

وفقاً لتقديرات مكتب الميزانية في الكونغرس لعام 2022، فإن الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية البالغ 7500 دولار من الممكن أن يكلف حوالي 12.5 مليار دولار على مدار عشر سنوات. ومع ذلك، تشير تقارير من شركة Capital Alpha Partners إلى أن التكلفة قد تتجاوز 200 مليار دولار. أدى هذا الائتمان إلى تشجيع عدد كبير من المستهلكين على شراء السيارات الكهربائية، مما خلق تأثيرًا كبيرًا في سوق السيارات.

دور الدول الأخرى

العديد من الدول الأخرى مثل ألمانيا والصين قللت من دعمها للإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية، مما يدعو للتأمل في فعالية مثل هذه الحوافز على المدى الطويل.

انعكاسات إلغاء الائتمان

القرار المتوقع للولايات المتحدة بتقليص الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية يأتي في وقت تتوسع فيه سوق هذه السيارات بشكل ملحوظ. وفقاً لبيانات من Cox Automotive، شهدت الولايات المتحدة زيادة في شراء السيارات الكهربائية بنسبة 11.4% مقارنة بالسنة السابقة. مثل هذا الائتمان كان سبباً رئيسياً في تشجيع المستهلكين على شراء السيارات الكهربائية، ما يشير إلى أن إلغاءه قد يحدث اضطراباً كبيراً في السوق.