ابتكار مستدام
أعلنت شركة بي إم دبليو عن مادة خفيفة الوزن جديدة يمكن أن تكون بديلاً أكثر صداقة للبيئة لألياف الكربون التقليدية، مما يسهم في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وبعد اختبارها في بيئات السباق، أصبحت مركبات الألياف الطبيعية المستمدّة من مواد متجددة جاهزة الآن لدخول سيارات الإنتاج لدى بي إم دبليو.
هوندا تكشف عن eQuad المتقدمة 👆تعاون مميز
معايير بيئية صارمة
استغرق تطوير هذه المادة الجديدة عدة سنوات بالتعاون مع شركة التكنولوجيا النظيفة السويسرية “Bcomp”. وتعمل بي إم دبليو بالتعاون مع شركات كبرى أخرى مثل بورشه وفولفو وبولستار. الهدف الأساسي كان تقليل البصمة الكربونية لقطع السيارة دون التضحية بالأداء.
مصادر طبيعية
مستقبل الألياف
تُشتق المادة من بذور الكتان، النبات الذي يُعرف بإنتاج الكتان المستخدم في الأقمشة. لكن خلافًا للأنسجة الناعمة، تتميز الألياف الطبيعية الجديدة بقوتها التي تنافس ألياف الكربون، وبنقوشها الفريدة التي تجعلها خيارًا مثاليًا للقطع الظاهرة في السيارات، سواء في الداخل أو الخارج.
مفهوم تصميم أودي الجديد 👆الفوائد البيئية
وفقًا لشركة بي إم دبليو، يمكن أن يؤدي استخدام هذه المادة في سقف السيارة وحده إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 40% مقارنة بألياف الكربون، بالإضافة إلى الفوائد المتعلقة بنهاية عمر السيارة. كما أن المادة الجديدة تلبي متطلبات هياكل السقف الصارمة في عملية توحيد القياسات للسيارات.
مازدا CX-5 الجديدة تثير فضول المشترين 👆اختبارات الأداء
سباقات الفورميولا إي
استخدمت شركة بي إم دبليو مكونات الألياف الطبيعية لأول مرة في سباقات الفورميولا إي في موسم 2019، قبل أن تحلّ محلّ الألياف الزجاجية في سيارات السباق مثل M4 DTM وM4 GT4. هذه السيارات ستتنافس قريبًا في سباق الـ 24 ساعة لنوربورغرينغ باستخدام الأجزاء الجديدة.
إحياء موديل الرودستر من سمارت 👆الآفاق المستقبلية
تطويرات مستمرة
أشار فرانسيسكوس فان ميل، الرئيس التنفيذي لشركة بي إم دبليو M، إلى أن “مركبات الألياف الطبيعية هي عنصر حيوي في حلول الوزن الخفيف المبتكرة في رياضة السيارات”، مما يعكس تطلعات الشركة لاستخدام هذه المواد في مجموعات منتجات بي إم دبليو M المستقبلية.
تكلفة وتوافر
وضائف اختيارية
من المتوقع أن تتوفر هذه المكونات المصنوعة من الكتان كترقيات اختيارية في كتالوج قطع بي إم دبليو M لبعض الطرز، بدلاً من أن تكون متوفرة بشكل قياسي. سيكون من المثير معرفة كيف تتقارن أسعارها مع الخيارات التقليدية لألياف الكربون.