التحديات المالية للسيارات الكهربائية

تنقلات كهربائية في الإمارات

في الربع الأول من عام 2025، نجحت مجموعة فولكس فاجن في بيع نفس عدد السيارات تقريبًا كما في العام الماضي. بالفعل، زاد حجم المبيعات بنسبة 1.4%، مما سمح بتسليم 2.13 مليون سيارة للعملاء. زاد الطلب على الطلبات بنسبة 30%، وتحتلت موديلات بورش، أودي، وسكودا (على الصعيد العالمي) دوراً رياديًا في زيادة المبيعات. حتى الآن، يبدو أن الربع لم يكن سيئًا، أليس كذلك؟ فما سبب انخفاض الأرباح بنسبة 37% مقارنة بالعام الماضي؟ الجواب يكمن في السيارات الكهربائية.

تحديات النمو في السيارات الكهربائية

رغم أن المزيد من الناس يتلقون سيارات فولكس فاجن، أودي، وغيرها من مجموعة فولكس فاجن، لم يكن الربح موازياً لذلك. انخفضت الأرباح قبل الضريبة وبعد الضريبة بحوالي 40%، ووضحت المجموعة أن السبب هو النمو في مبيعات السيارات الكهربائية. تضاعف تسليم السيارات الكهربائية، من 9% إلى 19%، وانفجرت طلبات السيارات الكهربائية الجديدة بنسبة 64%.

تصريح رئيس الماليين

آرنو انتليتز، المدير المالي والرئيس التنفيذي للعمليات لمجموعة فولكس فاجن، ليس متحمسًا تماماً. “هذا النجاح في سوق سياراتنا الكهربائية يضع ضغطًا على نتائجنا”، مشيراً إلى هوامش الربح الأقل على السيارات الكهربائية. بالنسبة للمجموعة، هذا يرتبط بانخفاض هامش التشغيل إلى 3.7%، من 6% في 2024. يشير تصريحه بطريقة غامضة إلى كيفية تخطيط العلامة التجارية للمضي قدمًا من هنا.

تحليل التحديات وإجراءات التحسين

يتطلع إلى “تكملة مجموعة المنتجات الرائعة بقاعدة تكلفة تنافسية”. يمكن تفسير هذا بطريقتين: زيادة الأسعار أو تعديلات وخفض التكاليف على الجانب المورد. نستميل الثانية، خصوصًا وأن انتليتز يتحدث عن الرسوم الجمركية في نفس الفقرة. “نظرًا للوضع الاقتصادي العالمي المتقلب حاليًا، أصبح من المهم أكثر من أي وقت مضى التركيز على الرافعات ضمن سيطرتنا.”

النظر إلى المستقبل

بينما قد يكون من السهل على العلامة التجارية إلقاء اللوم على السيارات الكهربائية، هناك أسباب كثيرة أخرى لانخفاض أرباح صانع السيارات خلال الأيام الـ365 الماضية. تباطأت المبيعات في الصين، وكان إجمالي الإنتاج أقل من العام الماضي. حتى ماركة بورش الفرعية خفضت توقعات الأرباح، غالبًا بسبب عدم اليقين المحيط بالرسوم الجمركية. أخيرًا، قامت الشركة العملاقة الألمانية بتخفيض عدد موظفيها بحوالي 1.2% منذ ديسمبر.

أفكار أخيرة

من المحتمل أن تكون الهوامش الأقل لكل وحدة هي الجزء الأكبر من السبب في أن مجموعة فولكس فاجن باعت المزيد من السيارات ولكن جنت مالاً أقل بكثير من العام إلى العام. نشك في أن زيادة الأسعار عبر العلامات التجارية هي الوصفة للنجاح، ولكنة قد يكون ما يتعين عليهم القيام به. بالطبع، إذا لم تكتشف العلامة التجارية بعد كيفية تحقيق أرباح جيدة على السيارات الكهربائية، فيجب التساؤل لماذا أصدرت للتو ثلاث سيارات كهربائية جديدة جاهزة تقريبًا للإنتاج للصين، مع ما يقرب من 30 نموذجًا سيدخل السوق في العامين المقبلين. من حيث يقفونا، يبدو أن هذا قد يكون أول تقرير لكثير من تقارير انخفاض الأرباح المشابهة.