تأجيل أسطول السيارات الذاتية القيادة في المملكة المتحدة
أعلنت شركة أوبر عزمها على إطلاق أسطولها من السيارات الذاتية القيادة في المملكة المتحدة، ولكن العوائق التنظيمية أجبرتها على تأخير التنفيذ في الوقت الحالي. في عام 2024، ذكرت دائرة النقل في المملكة المتحدة أن قانون السيارات الآلية سيمكن السيارات الذاتية القيادة من التجوال على الطرقات بحلول عام 2026. ومع ذلك، تتطلب القوانين الحالية أن يكون هناك سائق بشري خلف عجلة القيادة، وتم تأجيل الموعد النهائي لتفاصيل إطلاق الأسطول إلى عام 2027، وفقًا لما ذكرته Newsweek.
أسفرت الانتخابات العامة في المملكة المتحدة التي جرت في يونيو الماضي عن حكومة جديدة تراجع الأطر التنظيمية للسيارات الذاتية القيادة، مما أثر على توقيت الإطلاق. أندرو مكدويل، نائب رئيس أول للتنقل في أوبر، صرح لـ BBC بأنهم مستعدون لإطلاق سيارات الأجرة الروبوتية في المملكة المتحدة بمجرد استكمال البيئة التنظيمية.
وأضاف مكدويل أن أوبر تعمل مع 18 شركة تقنية للسيارات الذاتية القيادة، بما في ذلك Wayve، التي تساعد في إطلاق نظام السائق المساعد ProPILOT من نيسان. في الولايات المتحدة، تدير أوبر أسطولاً ذاتي القيادة مع Waymo، الذي يعتبر عادةً الخدمة الرائدة عالميًا للسيارات الذاتية القيادة، مع خطط لنشر آلاف الفانات الكهربائية الذاتية القيادة ID. Buzz في لوس أنجلوس العام المقبل. تعمل دائرة النقل البريطانية على إصدار تشريعات السيارات الذاتية القيادة في النصف الثاني من عام 2027 مع استكشاف تجارب قصيرة المدى وبرامج تجريبية للتقنية، وفقًا لـ BBC.
العقبات أمام السيارات الذاتية القيادة
ذكر الدكتور صابر فلاح، أستاذ الذكاء الاصطناعي والسلامة في جامعة سري، أن قرار المملكة المتحدة بتأجيل الأطر التنظيمية للسيارات الذاتية القيادة سيساعد الجمهور على التأقلم مع التقنية التي يعتبرها الكثيرون خطرة. يتطلب الجاهزية ألا تكون مجرد آداء التقنية بشكل جيد في الظروف المثالية، بل قدرة على اتخاذ قرارات موثوقة ومتسقة في البيئات المعقدة الواقعية.
الدكتور فلاح أشار أيضًا إلى الفجوات في البنية التحتية، وخاصة في الاتصال الرقمي واختبارات السيناريوهات، كعقبات تعرقل تقدم السيارات الذاتية القيادة. حيث يمكن أن تواجه هذه السيارات صعوبة في التواصل مع بعضها البعض ومع البنية التحتية للطريق، وهناك طرق محدودة لاختبار جميع السيناريوهات الواقعية التي قد تواجهها التقنية.
الختام
بينما يثير فلاح نقاطًا وجيهة حول تحديات تجارية الأساطيل الذاتية القيادة، يقدم أيضًا نظرة حول كيفية تجاوز شركات التقنية والمنظمين الحكوميين هذه العقبات. يرى فلاح أن النجاح يتطلب التركيز على ضمانات السلامة العامة، الشفافية في الذكاء الاصطناعي، والإشراف البشري. وصف هذا الخبير الصناعي أن الولايات المتحدة والصين يركزون أقل على الضمانات والتنظيم، لكن الصين أظهرت التزامًا مؤخرًا بتنظيمات أكثر صرامة.