تحديات أودي في السوق الأمريكية

توسع أودي في الولايات المتحدة

أودي، صانع السيارات الفاخرة الألماني، يدرس خططًا للتوسع في الولايات المتحدة، وهو ما قد يشمل استخدام مرافق التصنيع الخاصة بمجموعة فولكس واجن في الولايات المتحدة لإنتاج سيارات أودي. يأتي هذا في ظل التحديات التي تواجهها الشركة بسبب الرسوم الجمركية والتغييرات في السياسات التجارية. معظم سيارات أودي المتواجدة في السوق الأمريكية يتم استيرادها حاليًا من المكسيك وأوروبا. ومع تطبيق الرسوم الجمركية التي تصل إلى 25% منذ الثالث من مايو، تحاول أودي تقليل آثار هذه السياسات على عملياتها.

استراتيجيات إنتاج جديدة

تشير المعلومات إلى أن أودي قد تبدأ في إنتاج سيارة Q4 E-tron الكهربائية في مصنع فولكس واجن في تينيسي، بينما قد يتم نقل إنتاج سيارة Q8 E-tron إلى مصنع جديد في كارولينا الجنوبية. تبحث أودي أيضًا عن مواقع محتملة في الولايات المتحدة لإنتاج سيارة Q6 E-tron. وفي ظل عدم تأكيد خطط محددة، أكدت أودي أن الولايات المتحدة هي “الركيزة الثالثة العالمية” في استراتيجيتها للنمو العالمي، جنبًا إلى جنب مع أوروبا والصين.

في بيان رسمي، أكدت أودي أنها تدرس سيناريوهات مختلفة لتعزيز حضورها في السوق الأمريكية وأنها ستتخذ قرارات محددة بشأن الإنتاج بالتشاور مع مجموعة فولكس واجن قبل نهاية العام الجاري. تجدر الإشارة إلى أن أرباح أودي في الربع الأول من عام 2025 زادت بنسبة 12٪ بفضل زيادة مبيعات السيارات الكهربائية. حققت الشركة 15.43 مليار يورو (ما يعادل حوالي 64 مليار درهم)، مقارنة بـ 13.73 مليار يورو (57 مليار درهم) في نفس الفترة من العام السابق.

تحديات الرسوم الجمركية

تواجه أودي، بصفتها واحدة من رواد السيارات الألمانية إلى جانب مرسيدس-بنز وبي إم دبليو، تحديات بسبب عدم امتلاكها لمرافق تصنيع داخل الولايات المتحدة، مما يضعها في موقف فريد وصعب. بينما يتم تصنيع BMW X3 في مصنع تحوّل السيارات في كارولينا الجنوبية، تُنتج سيارات أودي المنافسة في المكسيك. سيارة أودي الأكثر مبيعاً، Q5، تُصنع في مصنعها الوحيد في شمال أمريكا، في سان خوسيه شيابا، المكسيك. منذ افتتاحه في عام 2016، أنتج المصنع المكسيكي أكثر من مليون سيارة من طراز Q5.

خاتمة

تعكس هذه الأخبار التحديات اللوجستية في سلسلة التوريد التي تواجهها العديد من شركات السيارات، بما في ذلك كيفية التعامل مع الرسوم الجمركية بنسبة 25٪ على السيارات وقطع الغيار المستوردة. في مايو 2025، أعلنت الإدارة الأمريكية أن بعض المكونات المؤهلة للمعاملة التفضيلية بموجب اتفاقية USMCA ستعفى من الرسوم الجمركية. تم اتخاذ هذا القرار لمساعدة شركات السيارات في نقل سلسلة التوريد الخاصة بهم إلى الولايات المتحدة. ومع ذلك، سيكون من الصعب على أودي الامتثال لذلك، حيث أن سيارات Q5 التي تنتجها في المكسيك ليست متوافقة مع المعايير الحالية، حيث أن 2٪ فقط من أجزائها مصنوعة في الولايات المتحدة أو كندا.