تسلا تواجه تحدي الزمن
تختبر تسلا نسخة جديدة من الطراز S Plaid، مركبتها التي كانت رائدة في عالم سيارات الأداء الكهربائي. رُصدت السيارة في حلبة النوربورغرينغ في ألمانيا، حيث أظهرت تعديلات طفيفة في التصميم الخارجي مثل مشتت هواء أمامي جديد ومُبدّل خلفي محسّن. إلى جانب هذه التحديثات وبعض العجلات الأكبر حجماً، يظل التصميم العام قريباً من الإصدار الذي جرى تحديثه في عام 2021.
لكن هذا التحديث المحدود قد خيب آمال بعض المعجبين. وعلى الرغم من الوعود السابقة من نائب رئيس قسم الهندسة في تسلا بأن الطراز S و X سيحظيان بالتحديث والتجديد في عام 2025، لكن النموذج الذي ظهر مؤخراً يشير إلى تجميل محدود أكثر منه تحديث شامل.
المنافسة لا تتوقف
كان الطراز S Plaid سابقاً هو الملك بلا منازع في عالم الأداء الكهربائي، محرزاً قوة تصل إلى 1,020 حصاناً عبر نظام محرك ثلاثي. لكن مؤخراً، جاءت سيارات جديدة تنافسه بقوة مثل بورش تايكان توربو GT مع حزمة Weissach والمفاجأة الكهربائية من شركة شاومي، SU7 Ultra. هذه السيارات تستعرض أداءً ينافس Plaid ولكن بتقنيات وتصاميم أحدث.
رغم أن تسارع الطراز S لا يزال مثيراً للإعجاب، إلا أن شاسيه السيارة وتصميمها الداخلي بدأ يظهر عليهما علامات التقادم. النقاد لاحظوا أن نظام تعليق السيارة يعاني في مواكبة قوتها، خاصة عند الانعطاف أو الكبح الشديد.
تصميم طال انتظاره
منذ إطلاقه في 2012، أصبح الطراز S الآن يبلغ من العمر 13 عاماً، مدة طويلة في عالم صناعة السيارات. ورغم أن تسلا قامت بتحديث العديد من مكونات السيارة على مر السنين، إلا أن الهيكل الأساسي والدوائر الديناميكية لم تشهد تلك التحسينات العميقة التي تتطلبها الأسس الحديثة لسيارات الأداء الكهربائي.
العديد من الميزات الأساسية التي أصبحت معياراً في الصناعة مثل أنظمة الشحن بجهد 800 فولت، والقيادة بأربع عجلات، وتعديلات نظام التعليق للقيادة العدائية لا تزال غائبة عن الطراز S. لمركبة رئيسية كهربائية، يعتبر هذا النقص مشكلة.
وتيرة تحديث تسلا غير كافية
تسلا تُسوّق نفسها كشركة تكنولوجية سريعة الحركة، لكن عندما يأتي الأمر لتحديثات المركبات، فإن وتيرتها بطيئة بشكل مفاجئ. لقد استغرق إنتاج السيارة الإلكترونية ما يقرب من خمس سنوات للوصول إلى الإنتاج، كما لم يشهد الطرازان S وX تغييرات بصرية جوهرية لأكثر من عقد من الزمن.
مع دخول المزيد من المنافسين للسوق كل شهر، خاصة من الصين، فإن نهج تسلا البطيء في إعادة تصميم المركبات بدأ يضر بوضعها. أصبحت الشركات المصنعة التقليدية الآن أكثر سرعة في التطوير، ما يجعل من الصعب تبرير شراء تشكيلة تسلا القديمة، خاصة بأسعارها الفاخرة.
رؤية مستقبلية
لا يزال هناك أمل بأن تسلا تخطط لتغييرات أعمق ضمن الهيكل، لكن إذا كان النموذج الذي ظهر في النوربورغرينغ يمثل أي إشارة، فإن تحديث الطراز S Plaid لعام 2025 قد يكون تجميلياً أكثر منه تحويلياً. بالنسبة لعلامة تجارية كانت تعتبر معياراً لما يمكن أن تكون عليه السيارة الكهربائية الحديثة، يبدو أن ذلك هو استراتيجية محفوفة بالمخاطر في سوق مزدحم وسريع الحركة.