تويوتا تطلق سوبرا MkV نهائياً

تويوتا GR سوبرا فاينال إيديشن

تويوتا أعلنت عن إطلاق النموذج النهائي لسيارتها الجيل الخامس من سوبرا GR، والتي ستحمل اسم “فاينال إيديشن” في لونغ بيتش، كاليفورنيا. يعتبر هذا الإعلان علامة النهاية لدورة إنتاج هذا الجيل، ومع أن نسخة الولايات المتحدة ستأتي بسعر أقل بكثير من النسخة اليابانية والأوروبية، إلا أن محبي السيارة في أمريكا سيلحظون فرقاً في الأداء بين النموذجين.

سيصل سعر تويوتا GR سوبرا A90 فاينال إيديشن إلى 15,000,000 ين في اليابان، و142,800 يورو في أوروبا. في المقابل، ستبلغ تكلفة النسخة الأمريكية GR سوبرا MkV فاينال إيديشن حوالي 69,085 دولار أمريكي. سيتم توزيع 150 وحدة من A90 إلى اليابان و150 إلى أوروبا، بينما ستذهب 900 وحدة من MkV إلى أمريكا الشمالية.

خصائص مميزة

تتميز GR سوبرا MkV فاينال إيديشن بعناصر تصميم فريدة مثل عجلات مطلية باللون الأسود غير اللامع بقياس 19 بوصة، وجناح خلفي بتشطيب لامع، وأغطية مرايا من ألياف الكربون اللامعة. تشمل التعديلات الخارجية الأخرى شعارات مستوحاة من GT4 وشعار سوبرا الخلفي باللون الأسود غير اللامع. تمت إضافة تحسينات إيروديناميكية لزيادة التوازن والقوة الدافعة للمركبة.

قوة الأداء

تعتمد GR سوبرا MkV فاينال إيديشن على محرك توربيني سداسي الأسطوانات بسعة 3.0 لتر، ينتج 382 حصان و368 رطل قدم من العزم. كما يتوفر بخيار ناقل حركة يدوي ذو 6 سرعات أو أوتوماتيكي ذو 8 سرعات. الأنظمة المكابح المحسّنة والزاوية المحسنة للعجلات الأمامية والخلفية تعزز من الثبات عند الزوايا.

في الجهة الأخرى، تقدم GR سوبرا A90 فاينال إيديشن في اليابان وأوروبا أداء أعلى بمحرك ينتج 429 حصان وعزم يبلغ 420 رطل قدم، ما يجعلها الأقوى بين سيارات المصنع التابعة لشركة BMW، بفضل التعاون بين تويوتا وBMW في تطوير سوبرا وزد4.

الملاحظات الأخيرة

تبدأ أسعار GR سوبرا 2025 من 206,000 درهم إماراتي. تعتبر نيسان Z نيسمو المنافس الأساسي لهذه السوبرا، مع سعر يبدأ من 245,500 درهم إماراتي. في قياس الأداء لهذا النوع من السيارات، باعت نيسان 3164 نسخة من موديلها Z في 2024، بينما تمكنت تويوتا من تسليم 2615 نسخة من GR سوبرا. ينتظر المراقبون لمعرفة ما إذا كانت تويوتا ستتمكن من مواجهة نيسان من خلال إصدارها الجديد من GR سوبرا MkV فاينال إيديشن والجهود المستمرة في تطوير الجيل السادس من سوبرا، الذي يحتفظ بالدفع بالعجلات الخلفية، بينما يظل مجهولاً المحرك المتوقع استخدامه في المستقبل.

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest


0 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments