جدل حول بيانات أفاتار الكهربائية

السيارة الكهربائية أفاتار 12

تحدي الديناميكية الهوائية

منذ ظهور السيارات الكهربائية في الأسواق، كانت الكفاءة والديناميكية الهوائية من بين أبرز العوامل التي تُثير اهتمام المصنعين والعملاء على حد سواء. وذكر أن السيارة الكهربائية أفاتار 12 تحتفظ بمعامل ديناميكي قدره 0.208، ولكن الاكتشافات الأخيرة تثير الجدل حول صحة هذه البيانات.

يُعتبر معامل الديناميكية الهوائية Cd من العوامل الأساسية في تحسين مدى السيارة الكهربائية، حيث يُساهم في تقليل مقاومة الهواء وزيادة كفاءة استهلاك الطاقة. لذلك، يحرص المصنعون على تقديم أرقام مشجعة في هذا السياق.

التجارب المستقلة

نتائج غير متوقعة

قرر البلوجر الصيني المشهور، زيوريخ بي لي، التحقق من دقة معامل الديناميكيات للسيارة بنفسه. قام بإجراء تجربة في نفق هوائي توصلت إلى نتائج مغايرة تماماً، حيث كان معامل الديناميكا 0.281، وهي نتيجة تزيد بحوالي 30% عن الرقم المعلن من قِبل الشركة المصنعة أفاتار.

الاستهلاك الحقيقي للسيارة

دور الديناميكية في الأداء

إن هذه الاختلافات في معاملات الديناميكية يمكن أن تؤثر بشكل كبير على الأداء والاقتصاد في استهلاك الطاقة للسيارة، مما يعني أنه يجب وضع العلامات التجارية تحت مزيد من التدقيق لضمان مصداقية إعلاناتهم.

وعلى الرغم من أن أفاتار نفت صحة نتائج البلوجر وعرضت مكافأة قدرها 5 مليون يوان لمن يأتي بمعلومات عن حملة تشويه السمعة، إلا أن هذا الأمر سلّط الضوء على ضرورة توخي الحذر والتأكد من مصداقية الأرقام المُقدمة من قبل الشركات.

القيادة في الإمارات

تجربة القيادة وشعور الطريق

عند تجربتها على طرق الإمارات الواسعة، نجد أن تسارعها وسرعتها مُرضيان لكن تتأثر الكفاءة بسبب معامل الديناميكية المُعدل. يُفضل في هذه الحالة العمل على طرق مُستقيمة لضمان تجربة قيادة مُمتعة وآمنة في آنٍ واحد.

على الرغم من التقدم الكبير الذي حققته الصناعة الصينية في السنوات الأخيرة، إلا أن بعض الإعلانات والمطالبات تستوجب مزيداً من الفحص لضمان دقة المصداقية وإعادة بناء الثقة مع المستهلكين العالميين.