جينيسيس تنافس بجرأة

تصميم جريء

تفاصيل تقنية

سيارة GMR-001 مجهزة بنظام هجين للدفع الخلفي بقوة تصل إلى 671 حصان (500 كيلو واط / 680 ps). المحرك العرضي في هذه السيارة هو محرك V8 مزدوج التوربو، مبني على دمج محركين بسعة 1.6 لتر أربع أسطوانات مستوحى من سباقات الرالي.

تجربة السائق والمتانة

تم تطوير مجموعة الدفع والشاسيه بالتعاون مع Oreca Motorsport خصيصاً لسباقات التحمل. برغم تركيزها على الأداء الهوائي على المسارات، فإن تصميم GMR-001 يستمد عناصره من موديلات جينيسيس الإنتاجية الحالية مثل الإضاءة “الخطين” والخط الجانبي “البارابولي” الذي يميزها.

التوافر والمشاركة

من المقرر أن تنافس GMR-001 تحت علامة جينيسيس ماغما ريسنج في بطولة العالم للتحمل FIA وبطولة IMSA لسباقات السيارات الرياضية بدءًا من عام 2027. من المتوقع أن تنافس جنبًا إلى جنب مع علامات تجارية بارزة أخرى مثل فورد وألبين وبي إم دبليو وكاديلاك وبورش.

الشعور وراء القيادة

الجلوس خلف عجلة قيادة جينيسيس المخصصة لسباقات التحمل يعطي شعورًا لا يُضاهى باندفاع الأدرينالين. قوة السيارة وسرعتها على المنعطفات تعكسان مزيجًا فريدًا من التصميم والكفاءة الهندسية، مما يُشعر السائق بالاتصال المثالي مع السيارة والطريق.

إرث المستقبل

بينما تستعد جينيسيس للمنافسة في أعلى مستويات سباقات التحمل، يظل الهدف الأسمى هو تقديم ما هو جديد ومبتكر في صناعة السيارات الراقية. هذه السيارة تمثل المزيد من التفوق والنجاح في المستقبل القريب، حيث يمكن أن ترى تقنيات السيارة في موديلات إنتاجية قادمة تحمل علامة ماغما.

ملابس السباق

خصصت جينيسيس ملابس سباق مميزة للسائقين، تضم أسماء بارزة مثل الفائز ثلاث مرات في سباق الـ 24 ساعة لومان أندريه لوترر والفائز أربع مرات في سباق 12 ساعة من سيبرنغ لويس “بيبو” ديراني.