رجوع المحرك الأسطوري
تحمل العلامات التجارية ستيلانتس مثل دودج ورام ارتباطًا وثيقًا مع محرك Hemi V8 المشهور. ومع ذلك، ومع مرور الوقت، تم التخلي عن هذا المحرك تدريجيًا لصالح محرك Hurricane سداسي الأسطوانات. ولكن الآن، وبخبر سار لعشاق الشاحنات، أعلنت Ram أنها ستعيد المحرك الأسطوري Hemi V8 في شاحنتها Ram 1500 الجديدة لعام 2026.
تعلم الدروس من الأخطاء
هذه الخطوة من Ram تمثل تغييرا في نغمة الشركات المعتادة، فبدلاً من تجاهل طلبات العملاء، استجابت Ram للمطالبات الملحة. مقولة الرئيس التنفيذي Tim Kuniskis بأن الرجوع عن خطأ التخلي عن محرك Hemi يعكس التزام الشركة بإعطاء العملاء تلك الخيارات التي يرغبون فيها.
دمج الجيل الهجين eTorque
بدلاً من المولد التقليدي الذي يركب على المحرك، تستخدم تقنية eTorque نظام محرك مولد كهربائي مع بطارية بقدرة 48 فولط. يساهم هذا النظام في جعل نظام البداية/التوقف أكثر سلاسة ويزيد من عزم الدوران في ظروف معينة بزيادة تصل إلى 130 رطل-قدم عند بدء التحرك.
ينتج محرك Hemi V8 قدرة 395 حصانا وعزم دوران يبلغ 410 رطل-قدم، ويتميز بقدرة التوقف الأسطواني لتحسين استهلاك الوقود. تقدم Ram قدرة سحب تصل إلى 11,470 رطل وقدرة حمولة تصل إلى 1,750 رطل. هذه المواصفات تبرز من خلالها السلاسة والقوة التي تميز هذا المحرك، مما يجعله خيارًا ممتازًا للراغبين في تجربة قيادة قوية ومريحة.
خيارات متعددة وتعديلات متقدمة
تأتي شاحنة Ram 1500 2026 في أشكال متقدمة مثل Tradesman، Express، Warlock، Big Horn/Lone Star، Laramie، وRebel، مع خيار محرك Hemi V8. بينما تقدم الإصدارات الفاخرة مثل Limited وLonghorn محرك Hurricane بسعة 3 لترات كتجهيز قياسي.
ومع ذلك، فإن نسخة RHO، والتي تعتبر أقرب شاحنة إلى TRX بتعديلاتها العديدة للطرق الوعرة، لن تحتوي على خيار محرك Hemi V8، حيث تفضل Ram الاعتماد على محرك Hurricane ذو 540 حصانا لهذه الشاحنة التي تتفوق في القيادة على الطرق الوعرة بسرعات عالية.
الأثر المستقبلي لقرار Ram
قرار Ram بتقديم الخيار لمحرك V8 موثوق إلى جانب المحرك التوربو سداسي الأسطوانات الاقتصادي قد يعزز من جاذبية الشاحنة التي تعتبر بالفعل واحدة من أكثر الشاحنات راحة وقدرة ضمن فئتها كاملة الحجم. وبهذا القرار، تمنع Ram عشاق محركات V8 من الانتقال إلى المنافسين مثل Ford، التي لا زالت تقدم شاحنتها الأكثر مبيعاً بمحرك V8 تقليدي.