انتشار سيارات كاي
قبل نصف قرن، لم يكن لدى السائقين في أمريكا وأوروبا معرفة كبيرة بصناع السيارات اليابانية وأنواع السيارات التي يقدمونها. أما اليوم، فإن علامات يابانية معروفة مثل هوندا، تويوتا، ونيسان تعتبر في الغرب رموزًا للسيارات الصغير المحلية، السيدانات، والكروس أوفر، بالإضافة إلى الشاحنات الصغيرة. مع ذلك، الوضع في اليابان مختلف تمامًا.
في شوارع اليابان، الأغلبية من المركبات ليست أكورد، أو سيفيك، ولا حتى CR-V أو كورولا أو كراون أو كامري؛ بل هي سيارات صغيرة في فئة تسمى “كاي”. هذه السيارات الفريدة تشكل حلاً مهمًا للتنقل لسائقي السيارات في اليابان، وعلى نحو متزايد، يشجع رئيس مجلس إدارة ستيلانتيس، جون إلكان، المشرعين الأوروبيين على تبني مفهوم مشابه.
الحاجة لأوروبا لإبتكار سيارة “E-كار”
أكد جون إلكان، رئيس ستيلانتيس، في 12 يونيو الحاجة الملحة لأوروبا لإبتكار سيارات أصغر وأقل تكلفة على غرار سيارات “الكاي” اليابانية. ووضح أن الأسعار العالية للعروض الحالية تعود إلى القوانين الصارمة للغاية، مما يضر بالطلب على السيارات في القارة.
وأشار أن السيارات صغيرة الحجم والشبيهة بسيارات “الكاي” يمكن أن تحمل اسم “E-كار” في أوروبا. بالفعل، قدمت ستيلانتيس سيارات كهربائية صغيرة الحجم تباع في أوروبا، مثل سيتروين آمي وأوبل روكسي-إي وفيات توبولينو، مما يثبت وجود سوق قوي للتنقل الكهربائي الاقتصادي.
كاي هي اختصار للمصطلح الياباني “كاي جيدوشا” الذي يعني “المركبات الخفيفة”. هذه السيارات تعرف بقيودها في الحجم والحد الأقصى لإزاحة المحركات، مما يوفر نظامًا مبتكرًا للمركبات اليومية بأسعار ضرائب وتأمين منخفضة.
رؤية ستيلانتيس لأفريقيا
ألقى جون إلكان الضوء على المشاكل التي تواجه صناعة السيارات في قارتين مختلفتين برؤى مختلفة تمامًا. أهمية هذا التحدي توضح دور القادة مثل أنطونيو فيلوسا، الذي تتطلب منه المنطقة مهارات فريدة للتكيف مع السياسات التنظيمية والاقتصادية. التحديات لا تقتصر فقط على الأسواق الأوروبية بل أيضًا تشمل التوسع في الأسواق الأفريقية والتي لها متطلبات وتحديات خاصة.
أهمية السيارات الاقتصادية
تلعب مركبات “الكاي” الدور الذي كان جزءًا من التجربة الأوروبية. هذا التنقل الاقتصادي يشكل عصب الحياة اليومية للمواطن الياباني، وسيكون له تأثير مثير في السوق الأوروبي إذا تم تطبيقه بشكل ناجح. يبقى أن نرى كيف ستستجيب السوق الدولية لهذا الاتجاه الجديد وأهمية المركبات الصغيرة في الاستدامة الاقتصادية.