مستقبل مرن لأودي في السيارات

أودي تخطط لمستقبل مرن

في خطوة تؤكد على التزام أودي بتطوير طرازات جديدة، أُعلن أن الشركة لن تلتزم بتاريخ 2033 كموعد نهائي لوقف صناعة السيارات التي تعمل بالوقود. بل ستستمر في تطوير نماذج محركات الاحتراق الداخلي والهجينة للمستقبل المنظور. ذلك يأتي في ظل إدراك المدير التنفيذي الجديد، جيرنوت دولنر، لأهمية المرونة في خيارات أنظمة القيادة.

اختيارات متعددة للأنظمة

أوضح جيرنوت دولنر أن الخطط الجديدة لأودي تتخطى القرارات السابقة، حيث سيتم تقديم سلسلة جديدة من سيارات الاحتراق الداخلي والمكونات الكهربائية بين 2024 و2026. هذا التوجه يعزز من استمرارية الإنتاج لأكثر من سبع أو ثماني سنوات قادمة على الأقل، حيث يتم تقييم تطور الأسواق والمكانة المستقبلية للأدي. هذه الأخبار تأتي كسعادة لعشاق العلامة التجارية، خاصة عشاق قسم الأداء العالي RS.

في ظل هذا التوجه الجديد، يتميز طراز RS6 وRS7 بتجربة قيادة مليئة بالشغف مع محركات V8، مما يعزز من جاذبية العلامة التجارية.

عودة محتملة لـ R8 وTT

أدلى دولنر بتصريحات مثيرة للاهتمام حول فريق أودي للفورمولا 1، مشيرًا إلى أن هذا الفريق قد “يلهمنا للتفكير في سيارات الطريق المستقبلية”. فيما يتعلق بعودة سيارة TT الرياضية و R8 الفائقة، أشار إلى أن “كل شيء مفتوح وممكن” للشركة، ويتم تقييم الخيارات المختلفة حالياً.

على الرغم من الشائعات السابقة حول R8 كهربائية بالكامل، فإن التطورات الأخيرة قد تشير إلى إمكانية تطوير طراز جديد من R8 بمحرك احتراق داخلي وقد يكون بنظام هجين. هذا النهج يعكس رؤية أودي الصاعدة في استكشاف مجالات جديدة في صناعة السيارات مع الحفاظ على تراثها في تصميم السيارات الرياضية الفائقة.

بينما تسعى بعض الشركات مثل جاجوار للتحول الكامل إلى الكهرباء، نجد أن أودي مستعدة لتطوير مسارها بما يتماشى مع الاحتياجات والرغبات المتغيرة للسوق وعشاق السيارات.