ميتسوبيشي تطلق سيارة كهربائية جديدة

عودة ميتسوبيشي إلى سوق السيارات الكهربائية

أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية ميتسوبيشي في بيان صحفي أنها ستطلق سيارة كهربائية جديدة في الولايات المتحدة وكندا خلال صيف عام 2026. يأتي هذا الإطلاق كجزء من جهود مشتركة مع شريكها في التحالف نيسان، لملء الفراغ الذي تركته i-MIEV في عام 2017.

وأكد مارك شافين، رئيس ميتسوبيشي موتورز أمريكا الشمالية ومديرها التنفيذي، أن هذه الإضافة ستُعزّز مجموعة السيارات لتشتمل على محركات الاحتراق الداخلي والهجينة والسيارات الكهربائية، مما يوفر للعملاء حرية اختيار التكنولوجيا التي تلبي احتياجاتهم.

التفاصيل الدقيقة حول السيارة الكهربائية الجديدة من ميتسوبيشي لا تزال قليلة، ولكن من المؤكد أن السيارة المستقبلية ستشارك في أسس نيسان ليف الجيل القادم، والتي من المنتظر أن تظهر في وقت لاحق هذا العام. ستُباع السيارة الكهربائية الجديدة إلى جانب الموديلات الأخرى مثل أوتلاندر بلج إن هايبرد وغيرها.

تم تقديم نيسان ليف 2026 في مارس كجزء من إعلان أكبر تضمن العديد من الموديلات الجديدة والمجددة. ومن المتوقع أن تكون السيارة الجديدة واسعة وأنيقة وتستخدم منصة CMF-EV التي تدعم أيضا النماذج الأكبر حجما من نيسان آريا. إضافة إلى تحسين الأداء والانسيابية، تزود السيارة بمنفذ شحن NACS يمكنها من الاتصال بشبكة محطات الشحن السريع تسلا.

في صدد الإعلان التاريخي لهذه السيارة الكهربائية الجديدة، أضاف مارك شافين أن هذا يمثل الخطوة القادمة في خطتهم الاستراتيجية “Moment 2030” لأمريكا الشمالية، والتي تهدف إلى إطلاق سيارة جديدة أو نسخة معدلة كل سنة بين 2026 و2030.

توقيت ملائم لإطلاق السيارة

تأتي هذه الأخبار في وقت أعلنت فيه ميتسوبيشي عن مبيعات قوية للربع الأول من عام 2025، حيث باعت 31,637 سيارة في أمريكا الشمالية، بزيادة 11% مقارنة بالفترة ذاتها من عام 2024. لكن الوضع المالي لوكلاء ميتسوبيشي يروي قصة مختلفة.

تُشير البيانات المالية إلى أن وكلاء ميتسوبيشي يعانون لتحقيق الأرباح، مع انخفاض واضح في الربح الصافي للموزعين خلال السنوات الأخيرة. وبلغ متوسط الربح الصافي العام الماضي حوالي 434,199 درهمًا، بانخفاض يقارب النصف مقارنة بمستويات عام 2020.

في ظل هذا البيئة، حيث ينتظر الوكلاء أن تعيد السيارة الكهربائية الجديدة بعض الانتعاش إلى المبيعات. عبر وكيل لم يذكر اسمه عن ترحيبه بالإضافة الجديدة، لكنه أشار إلى حاجة ماسة لسيارات بأسعار معقولة لإحداث تغيير حقيقي في السوق.

يوجد قلق بشأن السعر المتوقع للسيارة الكهربائية الجديدة، حيث أشار الوكيل: “إذا كان سعر الكهربائي يفوق 40 ألف درهم، فلن يجدي الأمر نفعاً. نحتاج إلى خيارات ميسورة التكلفة لتلبية طلب السوق.”

نظرة مستقبلية

الحاجة إلى نسخة معقولة التكلفة من السيارة بناءً على نيسان ليف تبدو ضرورية بالنسبة لبعض المستهلكين. ستتم متابعة الإنتاج بدقة بالنسبة للسيارات الجديدة، مع انتظار الأرقام حول السعر والنطاق والأداء لتكوين رؤية أشمل حول القدرة التنافسية لهذه الموديلات الجديدة.