فورد فوكس ST.. وداعًا
أغلقت صفحة فورد الأخيرة من السيارات الصغيرة الرياضية الساخنة، حيث أكدت الشركة لموقع Motor1 أن جميع طلبات الإنتاج لموديل فوكس ST قد تم حجزها بالكامل. “جميع طلبات فوكس ST تمت حتى نهاية إنتاجها”، كما أفاد بذلك مدير الاتصالات الأوروبية، فين توماسون. على الرغم من أن بعض الوكلاء قد يمتلكون سيارات غير محجوزة، إلا أن المخزون سينفد قريبًا، ومع إيقاف إنتاج فوكس في نوفمبر، تنتهي رسمياً حقبة 45 سنة من سيارات الهاتشباك الرياضية من فورد.
تغيير في معارض السيارات بأوروبا
تنضم فورد فوكس إلى قائمة متزايدة من سيارات الركاب التي أصبحت جزءًا من الماضي. فقد انسحب فييستا في عام 2023، ومونديو في 2022، والسيارة الصغيرة كا في 2020. بدون هذه الطرازات، تهيمن فورد أوروبا على مركبات الكروس أوفر مثل بوما وكوجا. هذا التحول أثر على المبيعات؛ فحتى شهر أبريل، سجلت فورد مبيعات بلغت 149,601 سيارة في أسواق الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وإفنا، مسجلة تراجع بنسبة 2.2% مقارنة بالعام السابق
هذا الرقم يمثل أقل من ثلث مبيعات فولكس واجن في نفس الفترة. حتى الشركات الكورية مثل هيونداي وكيا تجاوزت فورد، مما يشير إلى مدى النزيف الذي شهدته الشركة في ظل غياب سيارات الهاتشباك الاقتصادية لديها.
فورد موستانج ليست الحل الشامل
نعم، لا تزال الجيل السابع من فورد موستانج يرفع علامة الأداء، لكنها ليست خيارًا جماهيريًا. الضرائب الأوروبية تعاقب المحركات التي تزيد عن 2 لتر، مما يؤثر على محرك 5.0 لتر V-8، بينما تم سحب محرك EcoBoost سعة 2.3 لتر في نهاية عام 2020. ولذلك، تعيش هذه السيارة كبطلة خاصة، وليست بديلاً لسيارات ST التي كانت توفر المتعة اليومية الاقتصادية مثل فييستا وفوكس.
القوة الكهربائية قد تعيد الإثارة
ما إذا كانت فورد ستستعيد صيغة الهاتشباك الساخنة ربما يعتمد على البطاريات، وليس ضغط التوربو. المدير السابق لفورد أوروبا والذي يشغل الآن رئيس المبيعات لدى فولكس واجن، مارتن ساندرز، أشار إلى أن الشركة قد تستفيد من منصة MEB الكهربائية من فولكس واجن. وعدت فولكس واجن بالفعل بإصدار كهربائي لسيارة GTI، ولذا فإن عودة فوكس ST أو فييستا ST بنسخة كهربائية لن يكون مستبعدًا إذا توافقت المعادلات الاقتصادية. ولكن في الوقت الحالي، يجب على المتحمسين البحث في السوق المستعمل أو التوجه للعلامات المنافسة التي ما زالت تقدم سيارات هاتشباك ساخنة.
الخاتمة
بدأت الشرارة مع فييستا سوبرسبورت لعام 1980، واستمر اللهيب مع أسكورت RS، وفورد فييستا XR2، ومع عقود من سيارات ST المتنوعة. بوصول موديل فوكس ST لنهاية المشوار، تصبح سيارات الهاتشباك الساخنة التي تعمل بالاحتراق من فورد جزءًا من التاريخ. أي نوع من السيارات سيحل محلها سيكون حتمًا كهربائيًا بدلاً من السيارات التي تعتمد على هدير المحركات التقليدية. حتى ذلك الحين، سيبقى عشاق فورد يتذكرون سنوات المجد، وإذا حالفهم الحظ، قد يجدوا واحدة من آخر سيارات ST قبل أن تختفي.