مرسيدس تغيّر مستقبل الفانات

تحولات في عالم الفانات

تقوم مرسيدس بتنظيم جديد في خط إنتاجها يشمل سيارات الفانات. كما تم الإعلان عن إيقاف طرازات سيتان وتي كلاس بحلول منتصف العام المقبل كجزء من استراتيجية لتركيز الجهود على الفانات متوسطة وكبيرة الحجم ذات الإيرادات العالية. من الملاحظ أن الفانات يتم إنتاجها حاليًا في مصنع رينو بموبوج، فرنسا، الذي ينتج أيضًا طراز كانجو المشابه بنسبة كبيرة.

أداء المبيعات

شهدت مبيعات سيتان انخفاضا إلى 23,351 سيارة العام الماضي، بينما انخفضت مبيعات تي كلاس بنسبة 31% لتصل إلى 5,117 سيارة. هذا الانخفاض في الأرقام يوضح سبب توجه مرسيدس نحو استراتيجيات أخرى في السوق.

انتقال إلى الفخامة الأكبر

تفاصيل سيتان

سعر سيتان في البداية كان يبدأ من حوالي 99,500 درهم إماراتي، مع محرك بقوة 101 حصان وناقل حركة يدوي ذي ست سرعات. تم تصميم هذا الطراز ليلبي متطلبات الأعمال، مع خيارات للفان بصندوق وبإمكانيات النقل الشخصي.

تفاصيل تي كلاس

أما بالنسبة لتي كلاس، فقد كانت الخيار المفضل للعائلات، حيث يبدأ سعرها من حوالي 110,500 درهم إماراتي، وتأتي مزودة بملامح ترفيهية مثل الصدامات بلون الهيكل والنوافذ الخلفية ومقاعد لخمسة أشخاص. كانت تتضمن أيضًا تجهيزات اختيارية مثل مقاعد أمامية مدفأة وعجلة قيادة مدفأة ومحركات ذات قوة أكبر.

التجربة على الطريق

تقود سيارات تي كلاس وسيتان بشكل رائع على الطرق الإمارتية بفضل انسيابية تصميمها الذي يجمع بين الراحة والكفاءة. يقدم الطرازان تجربة قيادة سلسة ومريحة، مقارنة مع ما تقدمه العلامات التجارية الأخرى في هذه الفئة. تمثل هذان الطرازات مزيجًا مثاليًا من القيمة والجودة، مما يشعر السائقين بمستوى من الرفاهية والمتعة على الطريق المفتوح.

هذه التغييرات في سياسة مرسيدس تشير إلى توجه جديد في صناعة السيارات قد يؤثر على خيارات الزبائن، الذين يبحثون عن الفخامة والراحة في الوقت ذاته.