نيسان تواجه تغيرات جذرية

نيسان تعيد هيكلة عملياتها

وفقًا لتقارير حديثة من رويترز ونيكي آسيا، قد تقوم شركة تصنيع السيارات اليابانية نيسان بتقليص بعض عملياتها التصنيعية في اليابان والأسواق الناشئة كجزء من خطتها الجذرية والطموحة لإعادة الهيكلة. تشير المصادر إلى أن اثنين من مصانع الشركة في منطقة كاناغاوا في اليابان قد يكونان ضمن القائمة للإغلاق. المحدد في التقرير هما مصنع أوباما الرئيسي لشركة نيسان في يوكوسوكا ومصنع شونان التابع لوحدة نيسان شاتاي، المصنع المخصص لإنتاج المركبات التجارية.

تشكل هذان المصنعان جزءًا كبيرًا من القدرة الإنتاجية لشركة نيسان في اليابان. فقدان مصنع أوباما، وهو أول مصنع لنيسان الذي بدأ في إنتاج المركبات الكهربائية على نطاق واسع، سيؤثر بشكل كبير على الشركة المصنعة للسيارات حيث يعتبر وجهة سياحية شهيرة في المنطقة، وله قدرة إنتاجية سنوية تبلغ حوالي 240,000 مركبة، ويوظف 3,900 شخص في وظائف التصنيع والأبحاث والتطوير.

التقارير المتضاربة تثير الجدل

ومع ذلك، وفقًا لتقارير من الصحيفة اليابانية كيوتو نيوز، صرح بعض العاملين في المصنع بأن نيسان أبلغت الموظفين في مصنع أوباما يوم الاثنين الموافق 19 مايو أن التقارير المتعلقة بإغلاقه ليست نهائية. بالإضافة إلى ذلك، عقد مسؤولو الحكومة الإقليمية في كاناغاوا اجتماعًا طارئًا في نفس اليوم لمناقشة خطط تقديم خدمات إعادة التوظيف والاستشارات للعاملين المحتمل تأثرهم إذا تم إغلاق المصنع.

صرح حاكم كاناغاوا، يوجي كورويوا، قائلاً: “إذا كان من المرجح أن يتم الإغلاق، فسوف يكون له تأثير كبير على التوظيف والاقتصاد.” وأضاف كورويوا أن نيسان تواصلت مع الإدارة الإقليمية السبت بعد ظهور التقارير من رويترز ونيكي، وتلا ذلك زيارة لمكتب المقاطعة يوم الاثنين لإبلاغهم بأنه لم يتم اتخاذ أي قرار نهائي.

النظر في الإغلاق في دول أخرى

تأتي الخطط المحتملة لإغلاق المصانع اليابانية كجزء من خطط إعادة الهيكلة الخاصة برئيس نيسان التنفيذي إيفان إسبينوزا، والتي تم الكشف عنها خلال جلسة استعرضت فيها النتائج المالية للسنة المالية 2024-2025. تشمل الخطط تخفيض الوظائف بحوالي 20,000 منصب وتحولي جذري عن القدرة الإنتاجية العالمية الحالية، بما في ذلك إغلاق سبع مصانع تجميع حول العالم لتقليل الإنتاج العالمي إلى فقط 10 مصانع بحلول نهاية السنة المالية 2027-2028.

وفقًا لمصدر تحدث إلى رويترز، تنظر نيسان في إغلاق مصانع في جنوب أفريقيا والهند والأرجنتين والمكسيك. ووفقًا لتقرير من نيكي آسيا، ستشمل خطة إغلاق المصانع اثنين من مصانع الشركة الثلاثة في المكسيك، ويشمل ذلك مصنع CIVAC، الذي كان يصنع السيارات في البلاد منذ عام 1961.

استنتاجات وتجارب القيادة

قرارات نيسان الأخيرة تعكس التحديّات التي تواجهها الشركات الكبرى في التكيف مع التغيرات الاقتصادية العالمية المستمرة. قيادته الحالية – إيفان إسبينوزا وفريق الإدارة – يقودون السفينة في مياه اقتصادية غير متوقعة لتأمين مستقبل الشركة. تغيير البنية التحتية الضخمة هو جزء من التحديات المتعددة التي تواجه العلامة اليابانية الرائدة. من المتوقع متابعة عملية إعادة الهيكلة بعناية لمراقبة النتائج.