تأجيل طرح 718 بوكستر وكايمان

تحديات بورشه في عام 2025

تواجه بورشه صعوبات ملحوظة في تطوير طرازاتها الكهربائية بالكامل من 718 بوكستر وكايمان بسبب تأخر تسليم خلايا البطاريات عالية الأداء. كان من المتوقع أن يتم طرح هذه السيارات في عام 2026، لكن تم تأجيل الإطلاق إلى عام 2027. السبب الرئيسي وراء هذا التأخير هو إفلاس شركة نورثفولت السويدية، والتي كانت بورشه تعتمد بشكل كبير على إنتاجها للخلايا عالية الكثافة للطاقة لسياراتها الرياضية الكهربائية. في المقابل، تعتمد بورشه تايكان على خلايا من إل جي كيم الكورية الجنوبية.

أعلنت بورشه سابقاً عن خططها لتكهرب 80% من أسطولها العالمي بحلول عام 2030. لكن مع تأخير تبني السيارات الكهربائية، اضطرت الشركة إلى تطوير مزيد من النماذج المعتمدة على الاحتراق الداخلي إلى جانب التعامل مع التأخيرات المكلفة في زيادة إنتاج السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى إدارة الوضع الضعيف في الصين وعدم اليقين حول الصادرات إلى الولايات المتحدة.

انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية كان له دور في قرار بورشه بتأخير سيارتي 718 بوكستر وكايمان. في فبراير، قامت الشركة بتقليص 1900 وظيفة في أبحاثها ومصانعها الرئيسية في ألمانيا بسبب التأخر في تطوير الكهروميكانيكية. وفي يونيو 2021، شكلت بورشه مجموعة Cellforce لتطوير وتصنيع خلايا البطاريات، لكن المنافسة الشديدة من المنافسين الصينيين أضرت بفرص الاستثمار في إطلاق الإنتاج.

معضلات الرئيس التنفيذي لبورشه

في ظل التطورات الكهربائية المضطربة، وتراجع المبيعات في الصين، والتعريفات الجمركية على الصادرات الأميركية، يواجه الرئيس التنفيذي لبورشه، أوليفر بلوم، ضغوطاً متزايدة من المساهمين في فولكس فاجن للتركيز على شركة واحدة بدلاً من كلتا الشركتين. وقال بلوم إنه كان واضحاً منذ البداية أن دوره المزدوج ليس مقصوداً أن يستمر إلى الأبد.

المسيرة نحو المستقبل

تأخر بورشه في طرح 718 بوكستر وكايمان للمرة الثانية يعكس التحديات التي تواجهها الشركة مع تعريفات الاستيراد الأميركية. مع عدم وجود منشآت صناعية لبورشه في الولايات المتحدة، وقررت الشركة عدم التوسع هناك بسبب أرقام المبيعات الضعيفة. توضح بورشه أنه على الرغم من أنها لم ترفع الأسعار، إلا أنها قد تضطر لذلك في حال استمرار التعريفات.