خطوة جريئة من كاديلاك
شركة كاديلاك تعلن عن تغييرات كبيرة في تشكيلتها الحالية من السيارات متعددة الاستخدامات الفاخرة. بعد إيقاف إنتاج طراز XT4 في بداية العام، تخطط كاديلاك لإزالة موديلين آخرين من التشكيلة. إذا سارت الأمور كما هو مخطط، ستُوقف كاديلاك إنتاج XT6 في نهاية هذا العام، وسيتوقف إنتاج XT5 في نهاية عام 2026.
موديل XT6 إلى نهاية إنتاجه
رغم بيع أكثر من 20,000 وحدة من XT6 بالولايات المتحدة العام الماضي، يبدو أن هذا الطراز قد حان وقته للرحيل. ظهرت XT6 الحالية لأول مرة في عام 2020، ومنذ ذلك الحين كانت علامة مميزة في فئة الـ SUV الفاخرة ذات الثلاثة صفوف. لكن بدلاً من إعادة التصميم، اختارت شركة جنرال موتورز إيقاف الإنتاج. تنتج كاديلاك حالياً أكثر من ستة سيارات جديدة في العام الماضي وحده، مما يجعل تشكيلة الطرازات مزدحمة، لذلك لابد من التخلي عن بعضها.
وقد قالت شركة كاديلاك في بيانها: “قدمت كاديلاك ستة منتجات جديدة خلال أقل من عام تمثل مستقبل العلامة التجارية. سنواصل إجراء التعديلات اللازمة على المحفظة للحفاظ على النمو في فئات الفخامة الرئيسية.”
سيتبع طراز XT6 خطى الطراز XT4 في نهاية عام 2025. يتم حاليًا إنتاج XT6 في مصنع Spring Hill في تنيسي، الذي ينتج أيضًا سيارات Lyriq وVistiq الكهربائية. مع إعلان كاديلاك عن خططها لاعتماد السيارات الكهربائية بالكامل في عام 2021، كانت تهدف العلامة التجارية لجعل تشكيلة سياراتها كهربائية بالكامل بحلول عام 2030. إلا أن كاديلاك أكدت مؤخراً أن السيارات الكهربائية والنماذج ذات محركات الاحتراق التقليدية ستتواجد جنبًا إلى جنب على الأقل لبضعة سنوات.
يأتي كاديلاك XT6 2025 بسعر يبدأ من 180,640 درهم إماراتي ويتسع لسبعة ركاب. يضم محركاً توربينياً بأربعة أسطوانات يُنتج 235 حصانًا وعزم دوران 350 نيوتن متر كمعيار قياسي. وعلى الجانب الآخر، يتوفر محرك V6 اختياري يُقدم 310 حصان وعزم دوران 368 نيوتن متر. بالنسبة لمساحة الشحن، تقدم XT6 مساحة تصل إلى 2230 لترًا عند طي الصفوف الخلفية، والتي تفوق بعض المنافسين مثل BMW X5.
XT5 ستستمر حتى 2026
في ظل خروج XT4 من الإنتاج بالفعل ومع مغادرة XT6 للسوق في نهاية العام، تقع الكروس أوفر XT5 في وضع خاص. كانت XT5 السيارة الثالثة الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية في عام 2024، حيث بيعت أكثر من 26,000 وحدة، وهذا هو السبب الوحيد الذي يجعلها تستمر على الأقل لعام آخر.
يبدأ سعر كاديلاك XT5 2025 من 163,140 درهمًا إماراتيًا، ويشارك نفس خيارات المحرك التوربيني ذو الأربع أسطوانات ومحرك V6 مع XT6. يتسع هذا النموذج الفاخر لخمسة ركاب ويقدم مساحة تصل إلى 850 لترًا عند بقاء المقاعد الخلفية في وضعها المستقيم، وهو ما يوفر مساحة أكبر من منافسين مثل فولفو XC60 التي تقدم 635 لترًا فقط.
على غرار الطرازات الأخرى XT4 و XT6، تقوم كاديلاك بإنتاج خليفة مكهرب لـ XT5 أيضًا. أصبحت كاديلاك Lyriq السيارة الثانية الأكثر مبيعًا في عام 2024، وهذا لأسباب وجيهة. تُنتج نماذج RWD بمحرك واحد 365 حصانًا وعزم دوران يبلغ 440 نيوتن متر بمسافة قيادة تصل إلى 526 كم، بينما يُنتج جيل المحرك المزدوج AWD 515 حصانًا وعزم دوران 610 نيوتن متر مع مدى قيادة يبلغ 513 كم.
أفكار أخيرة
من الواضح أن كاديلاك تتجه نحو الكهربة، والنماذج التي تعمل بالطاقة التقليدية كانت دائمًا في ميزان الإيقاف. لكن من المثير للاهتمام أن XT4 وXT5 وXT6 تخرج من السوق قبل طرازات السيدان CT4 وCT5. مع خروج XT5 وXT6 رسميًا، فإن طراز إسكاليد وطرازين السيدان هما السيارات الوحيدة العاملة بنظام الاحتراق في تشكيلتها. فعلى الرغم أن إسكاليد، السيارة الأكثر مبيعًا لكاديلاك، ستبقى في السوق، إلا أن مستقبل طرازات السيدان يبقى غير مؤكد، وليس من المستبعد رؤيتهما يغادران السوق في السنوات القريبة المقبلة.
ماكلارين سبييرلينغ تذهل العالم
كيا 2025: الأداء والفخامة
أداء مذهل لدودج تشالنجر
تحديات تسلا في الصين
تحديات ميتسوبيشي بأمريكا