body {
font-family: Arial, sans-serif;
line-height: 1.6;
direction: rtl;
text-align: right;
}
img {
max-width: 100%;
height: auto;
}
h2, h3 {
color: #333;
}
الفلسفة الجديدة للتصميم
منذ أكثر من ست سنوات، تم الكشف عن الجيل الثامن من سيارة هيونداي سوناتا، وعلى الرغم من التحديث الأخير الذي حافظ على حيويتها، إلا أن العلامة التجارية الكورية تحتاج إلى نموذج جديد بالكامل قريبًا، لكي تبقى في المنافسة مع سيارة تويوتا كامري وهوندا أكورد الجديدة.
وفقًا لتقرير من المدونة الكورية للسيارات، فإن هناك معلومات جديدة حول ما يمكن توقعه من السوناتا الجديدة، حيث سيتم تبني فلسفة تصميم جديدة تشمل نظم تشغيل معلوماتية متقدمة ومحركات أكثر كفاءة.
واجهة المستخدم المستقبلية
من المتوقع إطلاق نظام التشغيل الجديد “Pleos” من هيونداي مع بداية إنتاج السوناتا الجديدة. هذا النظام سيوفر واجهة عريضة تعرض بشكل مستوحى من الهواتف الذكية، مما سيتيح تحميل التطبيقات مباشرة إلى السيارة عبر “Pleos Playground”.
نظام الذكاء الاصطناعي من هيونداي، “Gleo”، سيوفر دعمًا للقيادة الذاتية من المستوى 2.5. الشائعات تشير إلى إمكانية استخدام أزرار مادية قابلة للفصل، مما قد يكون بديلاً ذكياً للتحكمات اللمسية الحالية في السيارات الحديثة.
المحركات والأداء
برغم الانتقال الثوري في كامري الجديدة نحو الطاقة الهجينة بالكامل، لا يُتوقع أن تسلك سوناتا نفس الطريق بالكامل. من الممكن توقع محرك بنزين سعة 2.5 لتر في الأساس. كما أن الخيار الأكثر قوة “N Line” أو المحرك الهجين سيكونان متاحان كذلك.
الدفع بالعجلات الأمامية سيكون قياسيًا، مع خيار نظام الدفع الرباعي “H-Trac” من هيونداي. من المأمول أن يتم تحسين التوازن بين الراحة والأداء، وخاصة مقارنة بالمنافسين اليابانيين. مع التحسينات في الهايبرد، نود أن نرى انتقالًا أكثر سلاسة بين الطاقة البنزين والكهربائية في نسخة سوناتا المهجنة.
الخاتمة
من المتوقع أن تساهم السوناتا الجديدة في الحفاظ على تفوق هيونداي في المبيعات، خاصة في الولايات المتحدة الأمريكية ضد منافستها كيا.