قواعد جديدة للسيارات في أمريكا
اقترح أعضاء الحزب الجمهوري في مجلس الشيوخ الأمريكي إنهاء الغرامات المالية المفروضة على شركات صناعة السيارات لعدم تحقيق المعايير المحددة لكفاءة استهلاك الوقود (CAFE) كجزء من التشريعات التي يدعمها الرئيس السابق دونالد ترامب. تم تفعيل معايير استهلاك الوقود منذ عام 1975، حيث كانت الغرامة في بداية الأمر 5 دولارات لكل 0.1 ميل لكل جالون تحت المعيار، مضروبة في عدد السيارات المباعة في السوق الأمريكي. ارتفعت هذه الغرامة في عام 1997 إلى 5.50 دولارات، واليوم تبلغ الغرامة 14 دولارًا لكل 0.1 ميل لكل جالون دون المعيار، مع تأثر بعض شركات السيارات بشكل كبير أكثر من غيرها.
شركة ستيلانتس دفعت أكبر قدر من الغرامات المالية مؤخرًا حيث بلغت 156.6 مليون دولار للعامين 2016 و2017، و235.5 مليون دولار لفترة 2018 إلى 2019، و190.7 مليون دولار للفترة 2019 و2020.
تعديلات في متطلبات الانبعاثات
اقترح أعضاء الحزب الجمهوري أيضًا تخفيض متطلبات الانبعاثات وإنهاء إعفاء الضرائب على السيارات الكهربائية البالغ قدره 7500 دولار، وفرض رسوم تسجيل سنوية تبلغ 250 دولارًا للسيارات الكهربائية. هذا بالإضافة إلى إنهاء الإعفاءات الضريبية لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية بحلول عام 2028. شركة تسلا حصلت على نحو 2.8 مليار دولار العام الماضي من بيع اعتمادات تنظيمية لشركات السيارات الأخرى.
إدارة النقل الأمريكية صرحت بأن الإدارة السابقة تجاوزت صلاحياتها بفرض نسب اعتماد عالية للسيارات الكهربائية في حساباتها لمعدل استهلاك الوقود، مما يزيد من احتمالية تخفيف معايير CAFE. في ظل إدارة بايدن، السيارات التي يتم إنتاجها من 2027 إلى 2031 كانت تواجه زيادة سنوية في كفاءة الوقود بنسبة 2%، والسيارات الشاحنات بنسبة 4%. ومع ذلك، ستبقي القواعد الجديدة على نسبة 2% للسيارات بينما ستخفض النسبة للشاحنات من 4% إلى 2% للنماذج من 2029 إلى 2031.
ورغم إمكانية إلغاء الكونغرس لخطوط CAFE، يمكن لشركات السيارات أن تواجه متطلبات انبعاثات العوادم التي تحددها وكالة حماية البيئة (EPA). وحتى مع إزالة غرامات CAFE، فإن قواعد الكونغرس الحالية لا تؤثر على غرامات وكالة حماية البيئة.
الأفكار الختامية
في حال تمت الموافقة على اقتراح الكونغرس، قد يتغير معدل تبني السيارات الكهربائية في أمريكا بالتوجه نحو تقليل التكاليف المباشرة لصانعي السيارات التقليدية. يُعلق سكرتير وزارة النقل الحالي شون دافي: “نحن نعمل على جعل السيارات أكثر بأسعار وتسهيل عملية تصنيعها في الولايات المتحدة. الإدارة السابقة استخدمت معايير CAFE بشكل غير قانوني كوسيلة لإجبار اعتماد السيارات الكهربائية، مما زاد من أسعار السيارات الجديدة وخفض من مستوى الأمان. إعادة تعيين معايير CAFE كما كان الكونغرس يعتزم سيقلل من تكلفة السيارات ويضمن للمواطنين الأمريكيين إمكانية شراء السيارات التي يرغبون فيها”.