مقدمة عن السيارة
سيارة كرايسلر ME Four-Twelve قد تكون واحدة من أكثر السيارات السوبركار جاذبية وإثارة التي لم تُرَ على الطرقات أبداً. السيارة كانت مزيجًا فريدًا من الأداء القوي والهندسة الجادة، ظهرت في عام 2004 ولفتت الأنظار لكنها اختفت بسرعة. تُعد هذه السيارة مثالاً أمريكيًا نهائيًا لـ”ماذا لو” في عالم السيارات السوبركار.
المواصفات الفنية
تم تجهيز سيارة ME Four-Twelve بمحرك V12 سعة 6.0 لتر مبني على أساس محرك AMG M120، مع تمكينها من توربو مزدوج، لتوليد قوة تصل إلى 850 حصان. كانت السيارة مزودة بناقل حركة مزدوج الكلتش ذو سبع سرعات، ووزنها كان يبلغ حوالي 1,310 كيلوجرام.
أداء لا يُصدق
السيارة كان يُقال أنها تستطيع التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.9 ثانية وتصل إلى سرعة 160 كم/ساعة في 6.2 ثانية. في ظروف الاختبار، كانت قادرة على قطع الربع ميل في 10.6 ثانية وسرعتها القصوى تبلغ 399 كم/ساعة. لو تم إنتاجها، لكانت ستُعتبر أسرع سيارة في العالم في وقتها.
تجربة القيادة
التسارع والقوة
جذب السيارة للسائق ليس فقط في أرقام الأداء المذهلة، بل في شعور السرعة والرشاقة الملحوظين منذ اللحظة الأولى للجلوس خلف المقود. القوة الجامحة التي تنبثق من المحرك تُشعر السائق بإحساس غير مسبوق بالسيطرة والسرعة.
التصميم والانطباع
التصميم الجريء لسيارة ME Four-Twelve لم يُصبح عتيقاً حتى بعد مرور أكثر من عقدين. مع تحديثات أنيقة مثل الجناح الخلفي المستوحى من سيارات Koenigsegg واللون البرتقالي اللافت، تظل السيارة تبدو حديثة ومثيرة للمشاهدين.
التاريخ والأمل المفقود
عندما تم تقديم السيارة في 2004، كان مديري كرايسلر حينها يأملون في بدء الإنتاج إذا لاقى التصميم استحسان الجمهور. كان السعر المتوقع بين 918,000 و2,754,000 درهم إماراتي. لكن لم يتم الانتقال من النموذج التجريبي لمرحلة الإنتاج الفعلي، مما جعل السيارة أيقونة خالدة في عالم السيارات التخيلي.
التجديد المستقل
مؤخراً، قام مصممو Abimelec Design بتقديم تصور حديث للسيارة مع إضافات للسيارة مثل الجناح الخلفي الباهر وتعديلات في التصميم الداخلي. رغم أن هناك احتمالات ضئيلة لرؤية هذا النموذج في الإنتاج، إلا أن الإبداع في التصميم يحافظ على فكرة ME Four-Twelve في ذاكرة عشاق السيارات.