مرسيدس تطلق سيارة AMG كهربائية جديدة

تصميم AMG الكهربائي الجديد

تعد مرسيدس واحدة من أقوى شركات تصنيع السيارات في ألمانيا، إلا أنها أحيانًا قد تقع في فخ الإنتاج المتعدد لسيارات تخدم نفس الغرض. لكن في السنوات الأخيرة، ركزت مرسيدس على تحسين مجموعة طرازاتها. ومن ضمن هذه الجهود، ستقوم قريبًا بإيقاف إنتاج نموذج AMG GT 4-Door لتمهيد الطريق لسيارة سيدان كهربائية فائقة. هذه السيارة الفائقة القادمة ستكون منتجًا منفردًا من AMG، ووفقًا لأحدث اللقطات التشويقية التي شاركتها الشركة على إنستغرام، فإنها ستصدر صوتًا مشابهًا للمحركات الحالية. بينما الصوت الذي تمتلكه مستوحى من السيارات ذات المحركات الداخلية، ولا يمكن إنكار أن هذا الإلهام يتجلى في جوانب أخرى من العرض الحالي لمرسيدس.

منصة جديدة لسيارات AMG

سيقوم الهيكل الكهربائي الجديد AMG.EA بدعم سيارتين – سيدان وسيارة دفع رباعي. من المتوقع أن تتضمن هذه المنصات محركات شعاعية الجيل القادم من شركة YASA Motors الفرعية، وهي تقنية قيد الاستكشاف لدى BMW كذلك. بالنسبة للقوة، يتوقع أن تقدم السيارة الجديدة حوالي ألف حصان (وربما أكثر، اعتمادًا على عدد المحركات). النموذج الحالي AMG GT 63 S E Performance يقدم 831 حصانًا فقط، كونه هجينًا وليس سيارة كهربائية بالكامل، لكن الوزن الثقيل للسيارات الكهربائية الجديدة سيكون أقل بفضل البطاريات الجديدة والصغيرة.

مقارنة مع Hyundai Ioniq 5 N

عند إطلاق Ioniq 5 N، شكك الكثيرون في قدرة هذه السيارة الكهربائية من Hyundai على تقديم تجربة قيادة ممتعة، لكن الناس بدأوا تدريجيًا بالاقتناع بأن الصوت المحاكي للمحرك والنظام الذي يحاكي استجابة ناقل الحركة التقليدي يمكن أن يغير رأي المتشككين. ومع ذلك، هناك من يرفض تحقيق أن السيارات الكهربائية يمكن أن تكون ممتعة. لذلك، سيكون على مرسيدس بذل جهد مضاعف لإثبات أن هذه السيارة ما زالت تحمل روح AMG حتى لو كانت انسيابيتها أقل من طراز Vision EQXX الذي تستوحي منها التصميم.

هدفها الأول سيكون السيارة الفائقة Porsche Taycan، حيث نتوقع أن يتم تضمين أحدث التقنيات المتوفرة: إدارة البطاريات المتقدمة، نظام تحكم متطور في الجر، وعناصر ديناميكية هوائية قابلة للتكيف. سنعرف المزيد قبل نهاية الشهر، فقد أكدت AMG سابقًا الكشف الكامل في يونيو.