استدعاء كبير لسيارات هوندا وأكورا
أعلنت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة عن استدعاء جديد لعدد 259,033 سيارة قد تحتوي على خلل خطير. وفقًا لوثائق الاستدعاء، قد يكون محور الدواسة في بعض السيارات تحت علامات هوندا وأكورا غير مثبت بشكل صحيح، مما قد يؤدي إلى تحرك الدواسة خارج موضعها. هذا الخلل قد يسبب في أسوأ الأحوال ظاهرة الضغط على دواسة الفرامل مع تشغيل دواسة التسارع في نفس الوقت، أو منع الدواسة من الانغماس بشكل كامل. يشمل الاستدعاء سيارات هوندا بايلوت وأكورا MDX، بالإضافة إلى سيارة السيدان TLX.
نيسان تعالج نظام التعليق 👆تأثير الاستدعاء على سنوات كثيرة
يشمل الاستدعاء موديلات TLX من سنوات 2021 حتى 2025، بينما مالكي سيارات الدفع الرباعي يجب عليهم الحذر إذا كانت سياراتهم من موديلات 2023-2025. هذا العيب المادي لن يتم حله بتحديث برمجي؛ يجب على الوكلاء فحص واستبدال نظام الدواسات حسب الحاجة. لن يتحمل المالكون أي تكلفة إلا الوقت، إذ تتطلب العملية الانتظار حتى تُرسل رسائل الإخطار في 28 يوليو. يُنصح بتمييز الدواسات بدنيًا قبل كل رحلة لضمان عدم عرقلة أي دواسة للأخرى.
تحديات أخرى تواجه هوندا
كل عام يتم استدعاء ملايين السيارات بسبب العيوب، لكن هوندا تظل تحتفظ بسمعتها في المصداقية. لا تزال هناك تحديات تواجه الشركة لا سيما التعريفات الجمركية التي ستقضي على حوالي 4 مليارات دولار من الهامش الربحي. تخطط هوندا لتحريك إنتاج سيفيك لتجنب الضرائب. على أمل أن لا تؤثر هذه التغييرات الكبيرة في تكاليف الإنتاج بشكل سلبي على الجودة، حيث أن TLX تُصنع في أوهايو، وMDX وPilot في ألاباما.