تافاريش وقوة مكلارين بي1

تصميم جديد لمكلارين بي1

مكلارين بي1 الهجينة واحدة من الأساطير في عالم السيارات الفائقة. عندما أُطلقت في السوق، لم يكن لأي أحد أن يتخيل أنه في يوم من الأيام سيتم إعادة تصورها بمزيد من القوة وفي إطار تصميم جديد كليًا. لكن هذا ما يعتزم فعله اليوتيوبر الشهير المعروف باسم “تافاريش”. والمثير للدهشة، أنه سيفعل ذلك بالاستعانة برائد التصميمات الأصلي لدى مكلارين، فرانك ستيفنسون. يهدف مشروعهم إلى ابتكار نسخة فريدة تُعرف بـ P1 Evo، وستتميز بالاختلاف الجذري عن النسخة الأصلية بحجم قوة أكبر.

P1 Evo: الأداء والسرعة

النسخة الأصلية من مكلارين بي1 كانت تضم محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 3.8 لتر إلى جانب محرك كهربائي، مما منح السيارة قوة مجتمعة تبلغ 903 حصانًا. يعتزم تافاريش رفع ناتج الطاقة إلى 1400 حصان، مما يزيد بنسبة تزيد عن 50٪ عن النسخة الأصلية. لتحقيق هذا الهدف، سيتم تركيب محرك م840T المعادلة بسهولة، مع تعزيزات إضافية لتوربينات أكبر. الهدف هو جعل P1 Evo أسرع من سرعتها الأصلية التي بلغت 350 كم/ساعة، وربما تجاوز سرعة مكلارين سبيد تيل التي سجلت 402 كم/ساعة.

تحديات التصميم

حتى الآن، لم تكتمل التصميمات النهائية لهذا المشروع، ويعد فرانك ستيفنسون بإطلاق المزيد من المشاريع السيارات والدراجات المخصصة مستقبلاً. ستيفنسون وفريقه قدموا مقترحات لعدة نسخ من P1 المطورة، بعضها يتميز بجناح كبير قد يعوق الانطلاق المستقيم. ورغم التحديات، من المتوقع أن يتم الكشف عن المنتج النهائي في نوفمبر المقبل في معرض سيما. حتى الآن، واجه تافاريش العديد من الصعوبات، لكنه لا يزال ملتزماً بتحقيق رؤيته.

تغيير الطريقة المعتادة

يرى البعض في هذا المشروع إعادة تصور لمكلارين بي1 كتحدٍّ للتقاليد الراسخة، حيث أن تكوين السيارة يعتبر لمسة تاريخية. ومع ذلك، تافاريش يُبقي على بي1 حية في حين كان يمكن للأخرين الاستغناء عنها بسبب تعرضها للأضرار الناجمة عن الفيضانات من إعصار إيان في 2022. وبالإضافة إلى ذلك، الهدف هو تجاوز أداء السيارة الأصلي بموثوقية تامة. هذا العمل لا يعترف بالقواعد المعتادة، وهو ما يشكل جزءًا من جاذبية المشروع، مدعمًا برعاية المصمم الأصلي.