تطلعات فولكس واجن الجديدة
شركة فولكس واجن تعكف حاليًا على تطوير نسخة رائدة من سيارتها الكهربائية الجديدة ID 2 بغرض تقديم تجربة رياضية حماسية. هذه النسخة المرتقب طرحها تأتي تحت مسمى GTI Clubsport، وهي تستمد قوتها من محرك يوفر أداءً متفوقًا تتجاوز قدراته السابقة بفضل تطوير المكونات الفنية وأسلوب القيادة، مؤذنةً بعصر جديد من السيارات الكهربائية مدمجة الأداء.
فشل فورد في ضمان الجودة 👆قوة الأداء المنتظرة
بفضل تصميمها المبتكر تكشف فولكس واجن عن سيارة ID GTI التي ظهرت لأول مرة بشكلها النموذجي في سبتمبر 2023، ومن المقرّر طرحها في الأسواق بحلول عام 2027. تعتمد السيارة على الهيكل الأساسي للـ ID 2all، حيث سيتم تزويدها بمحرك كهربائي يُنتج حوالي 223 حصان، بينما تم تجهيز نسخة GTI Clubsport بأداء أعلى يبلغ 282 حصان، بإمكانات مركزية الدفع لحركة عجلاتها الأمامية وتوظيف ميكانيكي للأنظمة التفاضلية لتعزيز القبضة والسيطرة.
ومن بين الابتكارات الفنية نظام الفصل التفاضلي المحدود ميكانيكيًا، ميزة تساهم في تحسين استجابة قيادة السيارة مع توزيع ديناميكي لعزم الدوران أماميًا، مُعززة براحة القيادة المتقدمة لمعظم السيارات الرياضية الأخرى المتوفرة في السوق.
فورد إيكونولاين: تحفة تاريخية 👆منصة MEB ومسيرة التحول
فولكس واجن تسعى نحو تقديم تجربة جديدة من خلال تصنيع سيارات تعتمد على منصة MEB الحديثة، وهي نفس البنية التي تعتمدها طرازات كهربائية مثل ID.4 وID.Buzz، مع توظيفها بشكل تعرض خلالها سيارة ID 2 بتكلفةٍ أقل من الفئات المنافسة، حيث يُقدر سعرها الأساسي بنحو 25,000 يورو أي ما يعادل تقريبًا 107,305 درهم إماراتي بفضل فوائد منصة MEB. أما النسخ الرياضية مثل GTI وClubsport فستتراوح أسعارها بشكلٍ مرتفع يناسب كفاءتها وأدائها المختلف.
تاريخيًا، طرحت فولكس واجن أول نسخة من Golf GTI Clubsport في عام 2016 ليتسنى لمحبي العلامة الاحتفال بمناسبة مرور أربعين عامًا على إطلاق طراز GTI، تلتها نسخة Clubsport S التي حققت رقماً قياسياً على حلبة “نوربورغرينغ”. ومع طرح النسخة المحسنة الجديدة Clubsport من Golf GTI في عام 2024، تجددت الذكريات الحماسية لعشاق السرعة بأداء متفاوت تجاوز قدر الإمكانات الراهنة.
وفي مقاربات مستقبلية تهدف فولكس واجن لإطلاق ID R المكملة لمسيرة Golf R، والتي من المتوقع تجهيزها بمُحركات مدمجة الأربع عجلات تصل قوتها إلى 400 حصان.