نيسان تكشف عن فرونتير برو

العودة للخلف بشكل متقدم

كشفت نيسان عن شاحنتها الجديدة “فرونتير برو” المدعومة بمحرك هجين قابل للشحن في معرض شنغهاي للسيارات لعام 2025، مرتديةً تصميمًا يُعيد للأذهان شاحنة نيسان “هاردبودي” من الثمانينات والتسعينات. لم تؤكد نيسان حتى الآن ما إذا كانت هذه الشاحنة أو أي نوع مشابه سيتم إنتاجه أو بيعه في أمريكا الشمالية، لكنها أكدت أنها تخطط لتصديرها دوليًا بعد طرحها للبيع في الصين في وقت لاحق من هذا العام. يعتبر هذا الإعلان خبرًا ضخمًا لشركة نيسان ويعكس كيف تسعى لتجديد علامتها التجارية على مستوى العالم.

أول مركبة هجينة لنيسان

تتمتع نيسان الجديدة “فرونتير برو” بمحرك توربو ذو الأربع أسطوانات سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي عالي الطاقة مثبت على ناقل الحركة، وهي أول مركبة هجينة قابلة للشحن لشركة نيسان. وفقًا لنيسان، يولد هذه المحرك قوة مشتركة تبلغ حوالي 400 حصان وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر، وهي أرقام كبيرة لشاحنة متوسطة الحجم. بفضل هذا المحرك الهجين، يمكن لـ “فرونتير برو” الجديدة أن تنافس مباشرةً شاحنة “سكوت تيرا” الهجينة القابلة للشحن وأسفر رام 1500 “رام تشارجر”، على الرغم من اختلاف حجمهما بشكل كبير.

بالرغم من الكفاءة العالية لنظامها الهجين القابل للشحن، والذي يمكن أن يوفر حتى 135 كيلومتر من القيادة الكهربائية بالكامل بشحنة واحدة، تركز نيسان كثيرًا على قدرة “فرونتير برو” على السير في الطرق الوعرة. تتضمن مواصفاتها الميكانيكية نظام تعليق خلفي بـ 5 وصلات، ونظام دفع رباعي ذكي، وقفل خلفي تفاضلي إلكتروميكانيكي لضمان عدم التضحية بقدراتها الصلبة للطرق الوعرة مقابل راحة القيادة في المدينة.

خطوة نحو المستقبل

تشير “نيسان فرونتير برو” الجديدة إلى الجهد الكبير المبذول من نيسان لتعزيز علامتها التجارية وتحديث خط إنتاجها. يعد تقديم مجموعة هجينة قابلة للشحن خطوة كبيرة في الاتجاه الصحيح لنيسان، وإذا تم تقديم نموذج مشابه لهذا في سوق أمريكا الشمالية، فمن المؤكد أنه سيكون ناجحًا. ورغم أنه لم يتم تأكيد الأسواق الأخرى التي ستتلقى “فرونتير برو” بعد، تخطط نيسان للإعلان في المستقبل القريب للإجابة على هذا السؤال.

تعكس الشفافية في محاولات نيسان تحديث منتجاتها في داخلية “فرونتير برو”، أيضًا. تمزج بين التصميم النظيف والشاشات الكبيرة والواضحة مع الأزرار الفعلية، مما يقدم تجربة تواصل مع ما يحتاجه المشترون العصريون بالفعل في كبائن مركباتهم. وتحتفظ مقصورة القيادة في “فرونتير برو” ببساطة الصلابة لسابقاتها مع إضافة الحداثة والتحكمات والشاشات المحدثة.

الخاتمة

حاليًا، سيكون على المشترين في أمريكا الشمالية الانتظار لمعرفة ما إذا كانت نيسان ستقدم لهم شاحنتها المدمجة الهجينة “فرونتير برو” الحديثة والملفتة. يمكن على الأقل النظر إلى وجودها كإشارة لتوقعات أفضل من نيسان في المستقبل بينما تسعى لتحقيق جهد أخير لإنقاذ نفسها من احتمالية الإفلاس.