طموحات تويوتا في سوق الكهرباء

خطط تويوتا للإنتاج الكهربائي

تتسارع تويوتا لتوسيع إنتاجها من السيارات الكهربائية إلى مليون وحدة سنوياً بحلول عام 2027، حيث سيتم إنتاج هذه السيارات في خمسة بلدان بما في ذلك الولايات المتحدة وتايلاند والأرجنتين. وتتوقع تويوتا تقديم 15 طرازاً كهربائياً جديداً تحت علامتي تويوتا ولكزس. هذا الهدف يعكس زيادة كبيرة لأنه يمثل نحو سبع مرات عدد السيارات الكهربائية التي تم إنتاجها في عام 2024.

توسع مصانع الإنتاج

حاليًا، تُصنع تويوتا سياراتها الكهربائية في اليابان والصين فقط، ولكن مع إطلاق المزيد من الطرازات الكهربائية، سيشهد الإنتاج توسعًا ليشمل مناطق أخرى. واحدة من الإصدارات الأولى التي ستصل إلى الأسواق هي النسخة الكهربائية من هيلوكس التي سيتم تصنيعها في تايلاند والأرجنتين ابتداءً من أكتوبر. هذا التنوع في أماكن التصنيع يعكس رغبة تويوتا في الوصول إلى أسواق متعددة بكفاءة أكبر.

تنافس متزايد

مع منافسة شديدة من قبل شركات مثل تسلا وBYD اللتان باعتا 1.76 مليون سيارة كهربائية كلتا، تجد تويوتا نفسها في موقف صعب. على سبيل المثال، باعت فولكسفاجن 740,000 سيارة كهربائية في العام الماضي، وهذا يعكس تفوقها النسبي. تحتاج تويوتا إلى تسريع جهودها للتماشي مع تسارع السوق في تبني السيارات الكهربائية.

المواصفات والتحديات التقنية

تعد C-HR+ EV جزءًا حيوياً من خطة تويوتا للطرازات الكهربائية، حيث تتوفر بخيارات بطاريات 57.7 kWh و77 kWh. ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في مصنع تاكاوكا في اليابان بدءًا من سبتمبر، وستكون متاحة في أوروبا والولايات المتحدة وكندا في وقت لاحق.

الشراكات والتعاونات

إلى جانب تصنيع سيارات ثلاثية الصفوف المخصصة للأسواق الأمريكية من مصانعها في كنتاكي وإنديانا، تحتفظ تويوتا بشراكتهما مع شركة سوبارو. نتيجة هذا التعاون سيتم إنتاج طراز جديد في اليابان بدءًا من فبراير القادم. تويوتا تدرك أهمية التعاون في تحقيق أهدافها المستقبلية والمتعلقة بالسيارات الكهربائية.