كيا تتجه لصنع شاحنة أمريكية

كيا تدخل لعبة الشاحنات

تستعد كيا بشكل رسمي لإطلاق شاحنة بيك أب متوسطة الحجم للسوق الأمريكي، وهذه المرة ليست السيارة الجريئة “تسمان” التي ربما شاهدتها في الخارج. بدلاً من ذلك، ستقوم الشركة بتطوير نموذج جديد بالكامل خاص بالسوق الأمريكي، وفقًا لتصريحات الرئيس التنفيذي هو سونغ سونغ. من المتوقع الكشف عن مزيد من التفاصيل في يوم المستثمرين للشركة في 9 أبريل، ولكن حتى الآن، الأمر واضح: كيا ترغب في الحصول على حصة من أكثر الشرائح تنافسية وربحية في صناعة السيارات الأمريكية.

لماذا الشاحنات؟ ولماذا الآن؟

بالرغم من الحضور القوي لكيا في فئات السيارات الكروسوفر والكهربائية، افتقرت الشركة منذ فترة طويلة إلى شاحنة بيك أب حقيقية في تشكيلتها الأميركية. وبينما ظهرت شاحنة “تسمان” العالمية مؤخرًا في كوريا وأستراليا، إلا أنها لم تُصمم للاستجابة لاحتياجات ومعايير السوق الأمريكية. أكد سونغ في معرض سيول للحركية قائلاً: “لم نطور تلك السيارة للسوق الأمريكية”. بل سيتم بناء الشاحنة الجديدة كنموذج منفصل تماماً ليُلبي أذواق ومتطلبات السوق الأمريكية.

أسواق الشاحنات الممتازة

هذه الخطوة منطقية للغاية. تواصل الشاحنات المتوسطة الحجم مثل تويوتا تاكوما، فورد رينجر، وشيفروليه كولورادو بجذب الطلب القوي في الولايات المتحدة، بفضل مزجها بين الفائدة والحجم والقيمة. مع تطورات الإلكترونيات والتحول نحو الأذواق الجديدة، هناك أيضًا طلب متزايد على البدائل الأصغر والتي قد تكون كهربائية للشاحنات الكبيرة مثل فورد F-150 أو شاحنة تسلا “سايبرترك” المثيرة للجدل.

صنع في الولايات المتحدة، وربما كهربائية

من المتوقع أن تُبنى الشاحنة القادمة من كيا في جورجيا بمصنع ميتابلانط أمريكا التابع لهونداي، ما سيساعدها على الالتفاف على الرسوم الجمركية والحد من التوترات التجارية المتزايدة. أما بالنسبة لأنظمة الدفع، فلم يُؤكد شيء بعد، ولكن تشير الشائعات إلى أن الشاحنة قد تُطرح كنسخة كهربائية أو على الأقل تقدم نموذجًا كهربائيًا إلى جانب الخيارات التقليدية للمحركات الاحتراقية.

تعاون محتمل

تشير التقارير أيضًا إلى أن كيا تستكشف شراكة مع جنرال موتورز لتطوير شاحنات الاحتراق الداخلي استنادًا إلى شيفروليه كولورادو وجي إم سي كانيون، مما قد يمنح الشركة الكورية طريقًا أسرع لدخول السوق. يعني ذلك أن استراتيجيات متعددة يمكن أن تكون قيد التنفيذ في نفس الوقت، مما يسمح لكيا بالتكيف مع الطلب الاستهلاكي.

الختام

ليست شاحنة البيك أب التحرك الوحيد لكيا نحو مجالات جديدة. تقوم الشركة بتطوير سلسلة من المركبات التجارية الكهربائية الخفيفة، بما في ذلك فان PV5، كجزء من دفع أوسع نحو الأسواق التجارية والخدماتية. بالنسبة لكيا، التحول ليس مجرد خطوط إنتاج جديدة؛ بل يتعلق بإعادة تشكيل هويتها بالكامل في الولايات المتحدة.

كما أعرب سونغ، هذا ليس مقامرة، بل هو استراتيجية نمو: “هذه فرصة، وليست مخاطرة”، أكد. سنتعرف على المزيد في 9 أبريل. ولكن في الوقت الحالي، من الآمن أن نقول أن كيا بدأت تأخذ مسألة الشاحنات بجدية. وإذا لعبت أوراقها بشكل صحيح، يمكن أن تحدث تغييرًا كبيرًا في القطاع.